アイドル回転上昇現象...
先週のGS Rideで立ちゴケ後、エンジンが3000rpmから下がらず、応急処置?したままだった...

チョイと原因追求しようとGSのスロットルケーブル周りの点検をする
まずは、スロットルホルダーからワイヤーを外し、スロットル自体の周動を診る。
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外したワイヤーは、少し癖?がついているが切れなどはない。
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次は ファーストアイドルレバーのワイヤーを外す。
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ファーストアイドルレバーの周動部分には、ダートを走ったときの土誇りか?動きが重い...
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レバー部の分解をして清掃と給油をしないといけないので、左グリップを外さなければならない。
この辺りは隠れビスが多いので。探りながら外していく....グリップヒーターの配線も緩めなくちゃ...042.gif
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グリップヒーターのコネクターから配線を抜き、グリップを引き抜く....
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↓これ....ファーストアイドルレバーを探りながら分解していたら....落ちてきた008.gif
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R1150 系の車両を乗っている人なら判ると思うが、ファーストアイドルレバーは、二段階に引ける。
その「段」の感触はコレ!....バラけて落ちてきたときに、直径3mm 程度のスチールボールが行方不明に...見つけるのが大変だった、007.gif

↓これは、スロットルディストリビューターとか言う名称だったかな?
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スロットルワイヤーと、ファーストアイドルレバーワイヤーと、スロットルボディ(左右)の分岐部分
やはり汚れで、動きがスムーズではない...分解、清掃、グリスアップ!をして...
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各ワイヤーも切れ等を確認して、ワイヤー内もグリスアップ!
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動きを確認して....上面
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下面
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で...こんな場所に取り付ける....ワイヤーを辿って見つけたら、こんなところにありやがんの!...日本語マニュアル持ってるんだから予習しておけって?013.gif
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スライドさせて押し込む感じで取り付ける...
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マニュアル持っているのに、ろくそこ見ずに、なんとかスロットル周りの点検、オーバーホール?は完了しました!006.gif
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スロットルの感触も軽くなったし!同調も取り直してレスポンスも良好!...なんだけど....あのときの原因は?039.gif
やっぱり、ファーストアイドルレバーの固着? 右に立ちゴケしたときに、誤って引いちゃったのかな?

近場を乗り回して、様子見だな!015.gif
by makkuroGS | 2013-01-22 12:56 | 改めて...makkuroGS 物語 | Trackback | Comments(6)
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Commented by アパッチ at 2013-01-23 17:30 x
直って良かったですね。
しかし、整備できる人は羨ましい^^;
Commented by punto1150 at 2013-01-23 18:55
例の小さい玉、わたしも落っことして1時間探しまわったことありますよ。あれは参った。
スロットルが戻らなくなる経験はありませんが、やっぱりスロットルケーブルのどこかが原因なんでしょうね。スロットルバタフライも怪しい?
再発しないことを祈ってます。
Commented by makkuroGS at 2013-01-24 12:44
アパッチさん。

治ったかどうかは...いまいち自信無いんですよね。
明確な原因が見えなかったので、暫く様子見です。
Commented by makkuroGS at 2013-01-24 12:49
punto1150さん。

やっぱりやりましたか? 屋外作業ではやばいですね。
スロットルバタフライは軽く動くんですけど、やっぱりワイヤーの集合部よりは、ファーストアイドルレバーの動きが重かったのが原因で、立ちゴケしたときにグラブで引っ掻けちゃったのかと...かなぁ?
Commented by Marlowe at 2013-01-26 13:25 x
直って良かったですね。
もう一回行ってみます?
Commented by makkuroGS at 2013-01-31 12:34
Marlowe さん。

雪溶けたらね!(^.^)
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