このまま直帰?も・・・と思い。TOURING MAPPLE R を開き近場の名所?などなどを検索。。
帰り道も考慮して・・・赤城山に決定! 地図で見ると、桐生から国道353号が、グニャグニャと・・・なんかいい曲がり具合?らしく・・・楽しみ~ 赤城山には「大沼」「小沼」と2つの沼?がある。ここに行くルートは、県道16号と4号の2つ。 進行方向から行くとなると、16号(赤城の裏ルート)の方が先に出る。 このルートは、走った事がない・・・楽しみ~ 途中、赤城神社がある・・・知ってたわけではない・・・右折しそこねて・・・神社の正面に出たので寄った^^; トイレにも行きたかったし・・・バチ当たるかな? 何も知らずに寄ったのだが、用を?済まして、カメラを出していたら観光バスが入ってきた。 あら?賑やかになる?また撮影の邪魔?が・・・。 急いで鳥居の前へ・・・カシャ!・・・階段登って・・・カシャ!カメラを構えている自分の後ろに、多数の足音が・・・もうだめだ・・・追い越された。。。。 この2ショットでやめた・・・ さて、頂上付近の「小沼」へ行こう! 県道16号を上がっていくと、木々に葉も無く季節が戻ったようだ。 「小沼」に到着。見えにくいが対岸には、残雪が・・・寒っ!(>_<) この場所には思い出がある。。。いい思い出だ(^.^)v・・・・だが異性との思い出ではない・・・もちろん同姓とでもない・・・^^; 以前、4輪で競技にハマっていた頃のことだ。 この「小沼」冬季は全面に氷が張る。車が走り回っても大丈夫になる。氷上走行可なのだ。 もう20年も前の話だが、某有名メーカー主催の氷上トライアル(素人のお祭りみたいな物だが)に参加した。 当時、ダートトライアル選手権で上位にいた選手等も数人来ていたのだが、彼等のデモンストレーション走行でのTIMEを、自分の練習走行で上回ってしまい、彼等を本気に?させてしまったことがあった。 彼等がマジで走ると速い!お見事!華麗なドリフトでのコーナーリング。速度の加減速も絶妙!・・・・あら?マカロニスパイクピン?ずるい~ぃ マカロニスパイクピンは国内競技でも使用禁止規制・・・なのに~? これを知ってマジになったのは参加者、我々のほうだった。 参加規程に「標準スパイクピン」と記されてあったのに。。でも・・・そんなの関係ねぇ~!(ー_ー)!! 車両も自分と同じ、TOYOTA AE86 2ドア レビン だから尚更・・・「負けられネェ!」 結果はというと・・・彼等プロドライバーが出したTIMEに、+1.8秒! タイヤのスパイクピンが標準ピンとマカロニピンでは、今回のコースでは5~8秒差は出るはずだが・・・。 「素人をなめんなよ!」・・・と鼻高々?になった事があった(^^ゞ・・・だけなんだけど。 自分の中では、自慢?なんだなぁ^^; こんな公の場?で、喋ってしまった。。。 その証は・・・ない。 当時、一緒に参加した友人が覚えていたら・・・証言が・・・。 この時、当時テレビ東京で土曜深夜の放送で「Do スポーツ!」という番組の取材もあったから映ってるかも? また、話し込んでしまった(^^ゞ 「小沼」の氷上走行は・・・今はもう出来ない。温暖化の影響で湖が凍る(車両走行可状態)のが2週間程度しかないらしい。 赤城氷上ここに記されているのが理由らしい。 今は、シッカリ観光地。 ここを訪れる人は、氷上トライアルを行っていた場所だとは知らないだろう。 おそらくだが沼の底には、まだ数台、車両が沈んでいるのでは・・・? そろそろ腹が減ってきた(^^ゞ 「大沼」へ向かおう。。。。 ・・・だが今夜は、もう眠い・・・おやすみ~。。。
by makkuroGS
| 2008-04-30 23:57
| ちょっと・・・そこまで。。。
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Comments(4)
いゃ~ これも懐かしい写真ですね
もう数年も 前の話ですが 東京ディラー(HONDA)が主催した ツーリングで行きました 新車の試乗会も兼ねていて 参加台数は 100台を超える それはもう 恐ろしいものでしたよ 関越で後方を走っていると まるで大蛇がクネクネと(^^;) そのツーリングで ブラックバードとCBR900の試乗をしました 峠は やっぱりCBRの方が 乗りやすかったですね (*^-^*)
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vehicles at 2008-05-01 17:20
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makkuroGS at 2008-05-01 20:49
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makkuroGS at 2008-05-01 21:02
vehiclesさん。
北の国の人でしたか。。。 一般公道でのドリフト習得?ですか?ある意味、強制教習?ですね^^; 4輪でのドリフトは、確かに痛快です(^^) 氷上でのドリフトは、勝手に横に向きだすのでコーナー進入の相当手前からドリフトさせないと必ずコースアウト?してしまいますです^^;
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