「19時間半戦えますか?日帰り1000kmGS慣らしツーリング?」の翌日だが、腕と肩の張り程度で済んだのは・・・BMWというbikeだから?ということ?
二日目以降に筋肉等の痛みが出るのは自分のせい?なのだろうけど・・・。 GSの慣らしも十分過ぎるぐらいにできた。 右シリンダーヘッドO/H 64044km 左シリンダーヘッドO/H 64528km 今回の走行後の総距離 66070km 右シリンダーヘッドは・・・ 2000km超?あら?そんなに走った? 左シリンダーヘッドは・・・ 1542km こっちも?慣らしし過ぎ? とりあえずシリンダーヘッドの増し締め&バルブクリアランス調整は済ませないと、鳴らし完了になりませんからね 今日は、慣らしの最終処理。 シリンダーヘッドカバーを外す・・・やぁ!また会ったね ヘッドナットを、完全に緩める。 緩めたら20N-mで締付ける。 その後、180°締付ける。これをヘッドナット1つずつ作業を終わらせる。 シリンダーを取り付けている、もう一つのボルトも一度緩めて 40N-mで締付ける。 ヘッドボルトを緩めたのだから、バルブクリアランスの調整も必要なはず! 冷間時 IN 0.15mm EX 0.30mm 右シリンダーも同様に行うと・・・出来上がり~ 昨日の帰りの高速道路で気が付いたことがある。 追い越し加速の時、4000rpmを超えて5000rpm近くになったことがある。 もともと4000rpmは目安としての値、瞬間5000rpmを超えることも何度か・・・。 この時・・・速い!と実感した。以前には体感しかった加速・・・ ヘッドナットの締め付け&バルブクリアランスの調整を終え、試乗してみる。 間違いない!速い!1速で発進・・・30km/hで2速へ・・・そしてアクセル全開! 4500rpmからの吹け上がりは、一段と早い・・・5500rpm付近では、フロントタイヤの接地感はまるでない。 6000rpmを超えたときには・・・ウィリーし始めていた・・・ヤベッ これって・・・もともとの加速感を自分が忘れているだけなのかなぁ なんにせよ、これでもっとGSを楽しめるね
by makkuroGS
| 2009-05-10 20:02
| bike
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Comments(12)
慣らしと調整お疲れ様でした。
6万km以上走って、さらに楽しめるよう維持されているのは、ほんと素晴らしいですね^^
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6万キロ以上走ってなおも楽しめるって BMWなのと
makkuroさんの整備があってのことですね。
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takesarun at 2009-05-10 22:35
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gogo-beemer at 2009-05-10 22:44
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makkuroGS at 2009-05-10 22:47
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makkuroGS at 2009-05-10 23:24
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makkuroGS at 2009-05-10 23:25
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makkuroGS at 2009-05-10 23:44
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lisaw650 at 2009-05-11 22:39
ひょえ~日帰り千キロ(@_@;)男はだまって千キロ・・・!ですかね・・・?
その後メンテナンスとは、GSくん愛されてますな~!!!
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makkuroGS at 2009-05-12 00:58
lisaw650さん。
男に限らず・・・ライダーなら黙って1000kmGO!です!^^; ただ只管、日本海を目指して走りました。 高速代1000円で行けちゃうなんて嘘みたいです。 慣らしも終わって、制限なく?走れます(*^^)v
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vehicles at 2009-05-12 15:03
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makkuroGS at 2009-05-12 23:27
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