バックラッシュとプリロード調整用のシムの検討付けバックラッシュの点検をしてみる。
コメントをしてくれた koooooさん にバックラッシュ手段のアドバイス受け、興味があったのでやってみた。 「半田潰して測定法」・・・と名づける ピニオンギアの歯の中央部分に、細いハンダを歯の形に添って数cm置く。 リングギアを載せて規定トルクでハウジングを締付け、すぐにリングギアを外し・・・。 ホホ~ なんかいいんじゃない? これは結構確かな手応え? ギアの山と谷に挟まれたところがシッカリ潰れている。 山と谷・・・挟まれて・・・潰れる・・・ってことは・・・。 潰れた箇所を2箇所測った合計がバックラッシュ?だよね?0.25~0.30mmぐらい。 基準値は 0.10~0.50mm ってことは・・・いいじゃん 今度は、歯当たりを確認する。 ギアの一部に光明淡を塗って、数回転・・・外して、歯当たりを確認する。 いいんじゃないかなぁ~ 片寄った歯当たりということでもないから・・・。 バックラッシュは、どの位置でも手でガタを確認できるし。 プリロードの調整に移る。 調整といっても、ハウジングの"a"とベアリングの突き出し"b"を測って・・"a"-"b"値からプリロード0.05~0.10mmを足した値がシムの値。 測定した結果・・・"a"13.350 ー "b"12.95 = 0.4mm 何度も測って、平均値から出した数値・・・ノギスで測る手段しかないので、最後は自分の感に頼るしかない。 シムを入れて組み付ける前に、ファイナルギアとハウジングを合わせて手でスライドさせ接触した動き感?を覚える。 それと合わせた時の隙間を確認して・・・プリロードシムをのせリングギアをハウジングに組み付ける。 この時、既にハウジングを加熱膨張させないで、プレスにて重加重を掛けることなく組みつけられるようになっていた・・・ハウジング・・広がったか? まぁ、同じ作業を繰り返していればそうなってもおかしくないか。。。 リングギアを組み付けたハウジングをのせて、さっき覚えたスライドさせた時の動き感?と比べる・・・似た感覚だ。 規定トルクで締付けてリングギアの周動に重いところがないか確認する。 スラスト方向にガタは確認できないが、な~んか軽過ぎないかなぁ・・・ もう一度バラして、0.45mm(0.15+0.30)のシムで試す。 今度は、ハウジングをのせた時の動き感?が、覚えている感覚より軽い。 これではハウジングを規定トルクで締付けると、ラジアルボールベアリングをスラスト方向に強く押さえつけていることになる。 やはり0.40mmのシムに戻し、組み付けて・・・シールを取り付ける。 これで完成!のはず もう一度思い返す・・・歯当たり・・・ヨシ!バックラッシュ・・・基準値ギリでヨシ!プリロード・・・1つ厚いシムを入れて試した結果・・・0.40mmでヨシ!ハウジングパッキン取り付け・・・ヨシ!ハウジング締め付け・・・OK あとはGSに取り付けて、オイルを入れて・・・試乗だな・・・
by makkuroGS
| 2009-07-05 00:24
| bike
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Comments(6)
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takesarun at 2009-07-05 01:41
ギヤボックスの油温。。。
参考値でもわかれば、損傷前に防げるんだけどね~☆ てか、作業早いっすね~ 今日は新潟???(笑)
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Fredy
at 2009-07-05 13:55
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相変わらず見事な腕前に感服。
私は途中でついていけなくなりましたが、無事完成の様子。おめでとうございます。
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makkuroGS at 2009-07-05 17:16
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makkuroGS at 2009-07-05 17:18
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makkuroGS at 2009-07-05 17:19
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