カテゴリ:makkuro FAZE ものがたり( 19 )
2017'01'27...FAZE バッテリー交換
通勤スペシャルの FAZE Type S ... 2012年9月に買ってから5年と4か月...流石にバッテリーはもう限界...5年も保てばいいでしょ!

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交換した翌朝のエンジンスタートは言うまでもなく...何故か加速も心地よい 005.gif
by makkuroGS | 2017-01-28 20:45 | makkuro FAZE ものがたり | Trackback | Comments(0)
2017'01'03...FAZEの異変
先日、クラッチとドライブベルトを交換してから、減速時(エンジンブレーキ時)にクラッチが解除になるタイミングが早い...
2500rpmぐらいまでは、クラッチがフリーにならずにエンジンブレーキも効いていたのに、3500rpmぐらいでフリーになる...
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交換したドライブベルトは強化ベルトの社外品...
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長さと幅を今まで使っていたドライブベルトと比べてみる...

強化ベルト...24.8mm
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純正ベルト 走行11000km程度の物...25.4mm
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使用限度を越えている純正ベルトよりも幅が少ない強化ベルト...
純正の値段より安かったのでコレにしたんだけど...ダメじゃん008.gif

FAZE Type S は、Sマチックといって可変プーリーは電子制御...
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スライドピースのガタがあるらしく、カタカタ打音がする...早々に部品の手配をしなくては...
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ドライブベルトは新品が手元に来るまでは、使用限度を超えている純正ベルトを取り付けておく...

駆動系をいじったらマニュアルに従って、Sマチックの初期化を行う...
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早々に部品の手配をしなくては...

追記 : 仕事始めの通勤では症状が出なくなった...部品代をケチったのがいけなかったようだ 007.gif
by makkuroGS | 2017-01-03 22:18 | makkuro FAZE ものがたり | Trackback | Comments(3)
2016'12'11...FAZEメンテナンス
FAZEのクラッチパーツが届いたので交換作業を...
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ドリブンプーリーからクラッチAssyを外して...
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クラッチシューライニングとスプリングを交換...
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右の新品シューライニングと比べると減っているのが解る...
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クラッチシューライニングとスプリング交換して、ドリブンプーリーに組み付け...
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ドライブベルトも交換!純正ベルトより価格が安く強化タイプのものをチョイス...
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ドリブンプーリー、ベルト、ドリブンプーリーを組み付け...
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段付きが気になっていたクラッチアウターも交換...
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プラグも...
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これでまた暫く、快速通勤してくれるだろう!006.gif
by makkuroGS | 2016-12-11 21:46 | makkuro FAZE ものがたり | Trackback | Comments(0)
2016'12'06...FAZEメンテナンス
FAZEのリアタイヤが減ってきたので、交換することに...
マフラー、エアクリーナーケース、リアブレーキキャリパーなどなど外さないといけないだなんて!めんどくさ!
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タイヤレバー使って、セコセコ交換...
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リアブレーキパッドも減っていたので交換...パッドは「DAYTONA GOLDEN PAD」
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最近、発進時に振動が出るので駆動系の点検も...
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Amazonで買った¥1300のユニバーサルホルダーを使ってプーリーフェイスを外し
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ベルトの当たり面を点検...
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クラッチアウターは...クラッチシューの当たり面が...
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クラッチシューは...もう使用限度限界?
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4年で24000km...このあたりで駆動系のリフレッシュとしますか!
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by makkuroGS | 2016-12-06 21:56 | makkuro FAZE ものがたり | Trackback | Comments(0)
2016'02'27...FAZE
エンジンオイルの交換…前回はいつだったかなぁ?(^^;
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by makkuroGS | 2016-02-27 20:17 | makkuro FAZE ものがたり | Trackback | Comments(0)
2015’07’27...FAZEのフロントフォークオイル交換
FAZEのフロントタイヤ交換のついでに、フォークオイルも交換...
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オイルは、10番だったらどこのでも...と、安かった物で...037.gif
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フォークオイルレベルは、マニュアルを参考にして...95mm
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ノーマルでは、スプリングとフォークキャップの間には、スペーサー的なものは無いのだが...
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仕事場にあったアルミ材でスペーサーを造ってみた...
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フォークキャップとスプリングの間に入れて、イニシャルアジャスター的な...?
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こんな感じで組み付ける...
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これで2回目のフォークオイル交換とスペーサーの取り付けなんだけど、前回は10mmの汎用のアルミカラーで直径もスプリングより小径で平ワッシャーで合わせていた...

これでも少し「快適」に走れるかな...?
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by makkuroGS | 2015-07-28 22:33 | makkuro FAZE ものがたり | Trackback | Comments(0)
2015'07'27...FAZE フロントタイヤ交換
前回のフロントタイヤの交換は 2013/9 9728km の時...
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ハンドリングに影響が出てきたので、同じタイヤで交換...
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今回は自分で...006.gif
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by makkuroGS | 2015-07-27 23:12 | makkuro FAZE ものがたり | Trackback | Comments(2)
2015'02'08...FAZEのリアタイヤ交換
去年12月頃から、リアタイヤの減りが気になっていたのに...今日まで見ない振りしてきた...

友人の店で場所を借り、タイヤ持ち込みでリアタイヤの交換
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リアパッドも、ヤバイだろうと既に購入していたので交換...
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今回も DAYTONA GOLDEN PAD !
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やっぱり新しいタイヤはいいね!
帰り道は、ウェット路面だったけどチョット飛ばして帰ってきちゃった!006.gif
by makkuroGS | 2015-02-08 16:14 | makkuro FAZE ものがたり | Trackback | Comments(0)
2014'02'05...HID逝く
FAZEのヘッドライト(HID)が不灯になった...原因は バーナーの寿命
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H4 35W 3000K のHID...2灯分で 5000円程度の安物だから、諦めも付く... 予備のバーナーを持っていたので、35W 6000Kに交換
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次に逝ったら LEDにしようかな...
by makkuroGS | 2014-02-05 22:15 | makkuro FAZE ものがたり | Trackback | Comments(2)
FAZE...フロントブレーキパッド交換
1年と4ヶ月...そろそろ12000km
なぁ~んとなくブレーキの効きが甘くなったような気がしたので...フロントディスクパッドの交換を...
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やはり、だいぶ減ってきていたようで...
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フロントパッドもリアと同じく...制動力に定評のある DAYTONA GOLDENPAD に交換
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FAZEのフロントキャリパーは、3ポッド...フロントブレーキレバ-を握ると、3ポッドの上下2個のピストンでディスクパッドに制動力を与える...
真ん中のピストンは、リアブレーキレバーを握るとリアキャリパーと同時に制動力を掛けてくれる...これがまた峠の下りで「ミッション狩り?」最中には、いい仕事してくれるんだなぁ...006.gif
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ノーマルパッド形状より、間の空いたパッド面だけど、利きそうな気がする...037.gif
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次はドライブベルト交換しないといけないかな...
by makkuroGS | 2014-01-23 21:38 | makkuro FAZE ものがたり | Trackback | Comments(0)