カテゴリ:改めて...makkuroGS 物語( 58 )
2016'07'16...POWER MODULE QUAD CORE 4
昨年11月から、お試し貸し出し中だった...ORBITRON POWER MODUL 4 が戻ってきたので、GSで楽しもうと...付けるついでに、ギボシを換えて脱着式にしてみた...
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makkuroGS も「衣替え」...サマーバージョン?
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シートもローシートに換えて、メッシュシートカバーを装着!これオシリが涼しいんだよね~(^^)
by makkuroGS | 2016-07-16 20:46 | 改めて...makkuroGS 物語 | Trackback | Comments(2)
2016'05'15...100000kmの旅
100000kmまであと70kmと先週の「やり残し」を早朝から...
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こ~んな珍車を追いかけながら...相模湖ICまで...
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相模湖~藤野~牧野~道志ダム~道志みち~「道の駅 どうし」へ...
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「道の駅 どうし」で達成か?と思いきや...惜しくも数百m足らず...008.gif
山中湖へ向かい...100000km丁度で記念撮影!

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今朝の山中湖は雲の中...お気に入りの富士の姿は無かった...
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㊙アイテムの Booster Plug のお陰で、軽快に走れるGS...もう少し楽しもうと上野原にある平野田休養村でキャンプをしている 社長&親方、torasanを訪ねてみることに...

torasanは先行で帰路についたようで、社長&親方が撤収終了直前だった...
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上野原まで戻り、社長&親方とバイバイ...029.gif
藤野~宮ケ瀬を抜け...帰宅
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makkuroGS...14年と17日で 100000km走破!永かったけど、沢山の思い出と走った100000kmでした!006.gif
by makkuroGS | 2016-05-15 23:31 | 改めて...makkuroGS 物語 | Trackback | Comments(4)
2016'05'01...久しぶりにGSで
暦通りの飛び石連休前半...河津桜以来乗っていないGS...㊙アイテム?のお試しを兼ねて早朝よりGSでお出かけ037.gif
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㊙アイテム...朝一のエンジンの始動がチョーク(二次エアーバイパス)レバーを引くこともなく始動し安定したアイドル...
暖気を終えて発進したきには、ヘルメットの中で微笑んでいる自分がいた...ともかくトルクアップは実感できる...
自分のGSのように、吸排気共、効率アップしている車両だけが体感できるものなのか...?

1速でアクセルを多目に開けるだけでウィリー状態で加速…2速 30km/hぐらいからのアクセルウィリーまでの出来ちゃうほどの変わり様…(^^;

中央道 上野原ICまで高速移動...
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上野原~小菅~柳沢峠と、久しぶりのコースで、GSの好感度アップ変化を楽しみ...

「ほったらかし温泉」で朝食と湯で...まったり(*´ω`)

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今日、走った感想としては、この商品は...アリ!でしょ!006.gif
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外気温で補正はするけど、6%の燃料増量?だから、燃費は落ちるはず...
257km走行して、燃費は...16km/l ...近距離を楽しくモード?での走行なので、普段から19km/l程度なので快適に走れるなら、いいんじゃね?

因みに、半年ぐらい前にネタにした オービトロン パワーモジュールは取り付けてない状態で体感するんだから効果ありだね!
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帰宅して洗車前に気がついた...オーリンズのプリロード調整シリンダーの取り付けステーが折れてる...008.gif
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なんか代用を考えなければ!
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エンジンオイルの補充をしたせいか...フィーラーキャップからオイル漏れしてるし...
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ANAKEE3...このタイヤにしてから、雨天時の走行の不安感増大や、ドライ路面でのスリップ恐怖感で、自分なりの走りが出来なかった...
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タイヤの不安を感じないペースを探りながら走ってみた....
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なんか自分が慣れたかなって感じ...自分の走り方が荒いだけってことかな?
も少しOFF寄りに振ってくれないかな...オンロード過ぎだろ!

次のタイヤは、違うものを探そう...
by makkuroGS | 2016-05-01 19:39 | 改めて...makkuroGS 物語 | Trackback | Comments(0)
2016'04'29...Booster Plug 取り付け
Booster Plugの取り付けスペースを確保するのに、リレー等の取り付け位置の変更を...
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外しついでに、エアーエレメントの清掃もして...
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作業中にバッテリーの充電も...
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リレー、ヒューズ、Fウィンカーのスモールコントロール、プラズマブースター...ETCと、取り付け位置を少しずつズラして、なんとかスペースを確保...
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エンジンを始動する...暖気もしていないのに安定したアイドリング...軽くアクセルを煽る...回転上昇が軽く感じる。


暖気後、アイドリングが1500rpmを上回ってしまったので、左右の同調を合わせながらアイドリングを調整。
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試乗しようかと思ったけど...強風の中は嫌だったので、お楽しみは今度ということで....
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100000km直前!GW中に超えるかな?039.gif
by makkuroGS | 2016-04-29 18:43 | 改めて...makkuroGS 物語 | Trackback | Comments(0)
2016'04'28...14才のGS
2002年4月28日から乗り始めた GS ... もう少しで100000km!
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素敵なシーンに連れて行ってくれたGS...またどっか行かなきゃ!006.gif
by makkuroGS | 2016-04-28 21:39 | 改めて...makkuroGS 物語 | Trackback | Comments(2)
2016'04'26...Booster Plug
暇つぶしに...ポチってみた...(^^ゞ
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こんなことをしてくれるモノ...⇩

エンジンを司るインジェクションECU(エレクトロニック・コントロール・ユニット)は、排気ガス中の酸素濃度、スロットルの開度など様々なデータから燃料の噴射量を計算し決定しておりますが、ブースタープラグは、そのうちの吸気温度により燃料を調整している、つまり、吸気温度が低い場合は空気の密度が高くなり混合気が薄くなるので燃料噴射量を増やし、逆に吸気温度が高い場合は混合気が濃くなるので燃料噴射量を減らすように補正制御されている点に注目し、実際の吸気温データより周囲温度が低いとECUに偽の情報を流す(一定の抵抗値を加える)ことによって、ECUに純正マップと照らし合わせ、混合気を濃く(リッチ)補正させています。
また、外気温による影響を少なくするため、製品には外気温度センサーが別に付いており、オリジナルの吸気温度センサーと併用することにより抵抗値を最適化しているため、マイナス30度から50度の温度範囲で安定的に約6%濃く(BMW系の車体の場合)なるよう設計されています。
燃費について、約6%濃くなるよう設計されておりますので、装着前と同じ回転域を使用して走行した場合、燃費が悪くなる可能性があります。低速トルクが向上したメリットを生かした走行(1速上のギアで走る)などをすれば燃費の向上も期待できます。
Booster Plugの取り付けに当たっては、ECU、吸気センサーのそれぞれのコネクターに接続し、外気温度センサーをエンジン、ラジエターからの熱気の影響を受けない、外気が当たる場所に固定するだけのプラグアンドプレイ設計。BoosterPlugを取り付け自体は、10分とかからず、車体配線をカットしたり特別な加工は必要としません。
高価なフルコン、サブコン、インジェクションコントローラよりコストとセッティングに費やす時間がかからず、ECUの燃料マップを直接書き換えるわけではないので、ノーマルの状態に戻すことが容易です。

主な効果として、

スロットルON/OFF時にエンジン回転からのソフトで良好なレスポンスを得られます。
スロットルを開いたときの混合気を適切にリッチ化(平均約6%濃く)して、加速性を向上します。
最新バイクの希薄燃焼エンジンによく見られる、低速走行時の断続的なトルク低下(低速のドンつき)をなくします。
アイドリング時の安定感と信頼感を向上させます。
エンジンブレーキ使用時のマフラーに生じるアフターファイアを軽減します。

........... だ、そ~です!(^-^;
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...で...どこに付けるかっていうと...ETCとか...ヒューズとか並んでいる下に接続するんだけど...見えない 008.gif
HIDの電源やら...アクセサリー電源として自分で追加したリレー等の下だ...007.gif
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整理してから取り付けますかね...
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とりあえず...こう接続して...センサーは外気温度感知なので、エンジンやマフラーから遠ざけて付けなきゃ!
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のんびりやりますかね!001.gif
by makkuroGS | 2016-04-27 00:05 | 改めて...makkuroGS 物語 | Trackback | Comments(0)
2015’09’24...9年目
「自分色のGS」 を始めて...9年目を迎えた...

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ここ数年、GSに乗る機会も減り...ある意味「延命維持」となってしまっている 「GS Life」

これからもスローながら維持していこう...
by makkuroGS | 2015-09-24 00:00 | 改めて...makkuroGS 物語 | Trackback | Comments(0)
2015'09'21...HEPCO&BECKER XPLORER 増殖中?
HEPCO の XPLORERの30L(右)の中古を手に入れた...ついでに左も...だが、左はクラッシュ状態...
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右40L...左30L...
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右30L...左30L...
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左30Lの外端から...485mm
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右40Lの外端から...530mm
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その差...45mm

右30Lの外端から...453mm
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今度は左の方が出てるようになる...見た目にバランス悪いんだよねぇ~。

右40Lで走るより、リスク少ないんだけど、まぁ暫くはこのまま使うか...

とりあえず、キーを揃えないと使いにくいので...
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キーシリンダーを付け替えて...と...
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これでフルパニア状態での車幅が狭くなったので、いくらか楽に走れそうだ...ね?
by makkuroGS | 2015-09-23 20:29 | 改めて...makkuroGS 物語 | Trackback | Comments(0)
2015'09'12...GSのタイヤ交換
RACING MAX 府中さんに、注文しておいたGSのタイヤの交換に...車輪を外し持ち込みで...
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先々週の白馬からの帰り道...中央道 相模湖手前のゆるい下りで、補修された路面で フロントタイヤがスリップ...
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行きにはあったタイヤが...帰宅して見ると、こんな状態...そりゃウエット路面で滑るわ!008.gif

リアも一緒に...交換!
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結局、次のタイヤは...MICHELIN ANAKEE3...定番タイヤだよね。
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by makkuroGS | 2015-09-12 08:45 | 改めて...makkuroGS 物語 | Trackback | Comments(2)
2015'08'26...Engin Oil 交換
昨年の11月に、交換して9ヶ月...今週末の白馬へのロングに向けて、エンジンオイルの交換!
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ASH FS 10W40 お気に入りのオイルである!

意外と汚れていない...
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作業ついでに、無線機の電源コネクターも新調した...
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充電も確認!
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昨年の11月が...93810km...9ヶ月経った今回が...
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95846km...2036kmしか走ってないや...ずっと室内保管だったし...もったいなかったか!008.gif
by makkuroGS | 2015-08-27 00:07 | 改めて...makkuroGS 物語 | Trackback | Comments(0)